Без лишнего шума Toyota представила обновление 2013 модельного года для Mark X. Модель, предназначена для японского рынка, получила новую агрессивную переднюю панель с рестайлнговой решеткой радиатора и светодиодными фарами. Также там присутствуют новые передние крылья и задняя оптика. Модели начального уровня оснащены базовой комплектацией, а версия Mark X Premium оснащена кожаным салоном, подогревом передних сидений и многочисленными вставками из нержавеющей стали. Клиенты также могут заказать информационно-развлекательную систему с GPS-навигацией и мощной аудиосистемой. Под капотом доступны два силовых агрегата: 2,5-литровый V6 двигатель мощностью 200 л.с. и 243 Нм крутящего момента либо 3,5-литровый V6 мощностью 314 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса.
Без лишнего шума Toyota представила обновление 2013 модельного года для Mark X. Модель, предназначена для японского рынка, получила новую агрессивную переднюю панель с рестайлнговой решеткой радиатора и светодиодными фарами. Также там присутствуют новые передние крылья и задняя оптика. Модели начального уровня оснащены базовой комплектацией, а версия Mark X Premium оснащена кожаным салоном, подогревом передних сидений и многочисленными вставками из нержавеющей стали. Клиенты также могут заказать информационно-развлекательную систему с GPS-навигацией и мощной аудиосистемой. Под капотом доступны два силовых агрегата: 2,5-литровый V6 двигатель мощностью 200 л.с. и 243 Нм крутящего момента либо 3,5-литровый V6 мощностью 314 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса.
